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電動車屆的滴滴、UBER:分享經濟又一個奇跡模式

作者: UU2016年6月16日

老喬帶著一幫小伙,經過了幾個月緊鑼密鼓的奮戰后,2015年6月20日河南時空隧道有限公司開發的UU跑腿APP正式運營。3個月后,在平臺注冊的跑男已達到4000人,注冊商戶達3000家,日訂單量超過3000單;隨后在資本貧瘠的河南,資本最冷寒冬10月份拿到啟斌資本1000萬投資;12月份,完成全國十個大中城市的初步運營模型;到2016年初,注冊用戶突破36萬,微信公眾號粉絲達到160萬,日訂單達到100余萬元

放眼全國,也許這樣的成績并不是那么的突出。但是在互聯網領域并不發達的農業大省河南,在泡沫四起一片哀鴻的O2O領域,這樣的發展態勢的確十分耀眼。讓國內各大媒體爭相報道追逐揭秘,一個跑腿公司怎么就火了?

1、老羅的情懷很文藝 老喬的情懷特實在

今年3月份,在由馬云、馮侖、郭廣昌、史玉柱等八名企業家和學者發起創辦的湖畔大學第二屆開學典禮上,馬云演講中提到,企業家一定要有情懷。說到情懷,老羅應該是鼻祖級大咖。獲得iF國際設計金獎的錘子手機自然是老羅情懷的結晶,從漂亮的UI到強迫癥選項,可以說老羅的情懷充滿了文藝氣息。但是從2014年錘子上市到如今短短兩年時間里,情懷已經被稀釋的僅剩一絲無奈,且內部爆料錘子手機已準備買賣。

UU跑腿董事長喬松濤,也是帶著情懷開始創業的。老喬是個80后理科技術宅,對于自己的時間觀念非常苛刻,去商場漫無目的逛街對他來說實在屬于“浪費生命”。“時間就是金錢”幾乎是全世界的真理名言,那么怎么把時間變現呢?

2014年老喬開始和團隊第一次嘗試去兌現這個真理。“愛時間”就是這樣的一個“時間電商平臺”,把時間變成商品。“愛時間”獨創的時間買賣機制,通過精準LBS(地理位置定位)和愛時間大數據分析,可以讓你通過愛時間出售時間獲取報酬,也可以通過愛時間購買時間解決難題。“例如我的空余時間可以幫一些人寫代碼,你的空余時間可以幫別人攝影,把這些技能、能力轉換成一小時多少錢,這就是商品,有需求就有市場。”這種類似于網絡游戲完成任務贏取獎金的模式,利用空余時間來賺錢,利用自己的技能、經驗來賺錢,對誕生于互聯網時代的80后、90后而言,確實有著不小的吸引力。但是由于愛時間產品模式不清晰、定位太寬泛的因素,愛時間無疾而終。后來有一次,老喬出差時候的時候把身份證忘家里了,由于家中只有老人并沒辦法及時給他送到機場,所以這次意外經歷給老喬帶來了很大的麻煩,但同時也給他帶來重要啟發。跑腿不就是用時間變金錢的典型案例嗎?基于愛時間的運營經驗與思路,老喬又做出了一次重大轉變了。

“我們要做一個基于移動互聯網+的O2O跑腿公司,但是必須是接地氣!”老喬對公司團隊說道。與大多數燒錢的互聯網公司不一樣,對于老喬來說燒錢有點奢侈。所以從產品開發每一步老喬都要參與。模式與功能一定要落地,讓客戶真真切切感到好用,能快速變現發展,這是我們的基本要求。UU跑腿在二線城市測試商業模式和運營模式,在避免燒錢運作的同時,還能在這種“干凈”的環境中快速成長,通過不斷的為客戶提供服務中找到客戶最真實的需求,從而不斷打磨完善自己的平臺,并且最終實現“農村包圍城市 ”的低成本高產出的互聯網模式。通過輕量化快速運營,10個月完成商業模式閉環測試,1個月拿下一線城市(北京),截至目前在UU平臺上注冊的“跑男”有140000多名,每天在線的“跑男”有6000多名,而日營收超過40萬,單量和營收數據現在已排在行業內數一數二。也許沒有老喬特實在、特接地氣等思維對于團隊的灌輸與要求,沒有對于產品真正的用心創造與打磨,也許UU跑腿還只是在風口中緩緩飄蕩的豬吧。

2、在紅海市場開辟藍海道路 方能殺出重圍

UU跑腿屬于一種基于眾包模式的O2O專人直送的跑腿服務平臺,提供代買、代取送、排隊等一系列跑腿生活服務,業內親切的稱之為滴滴的電動車版,軟件基于GPS和地圖服務技術,系統會將訂單推送到客戶周圍的跑男手機上,跑男就近進行搶單并以最快的效率完成。全程由唯一的跑男專門完成,更快速、更便捷、更安全。雖然業內把其當做一家做同城快遞領域的配送公司,但是公司發展的目標與方向并不甘心于此。在同城配送領域人人快遞、閃送、達達、蜂鳥配送等平臺,他們更側重代取送領域,而且大部分主攻三公里內以及外賣領域。UU從開始就沒把外賣作為平臺的主要服務方向,它給自己的定位其實更類似移動管家的角色。無論是你取忘在家里的東西,想要送緊急文件物品,幫你跑腿買想要的東西或者排隊等,你都可以在平臺快速獲得幫助,這些服務內容不僅對大眾具有很強的吸引需求,對于輕奢小資派也極具吸附和殺傷力。因為“懶人經濟”不僅是對現代年輕人生活的便利,對中高端人來說更是一種時間效率的提升。所以在其最初發展B端商家的基礎上,平臺也一直在致力于打通挖掘C端客戶。UU快購商場也是在此基礎上誕生的新業務板塊。在客戶習慣還沒有成型的條件下,上線幾個月來商城成交單量依然取得了漂亮的數據。這些是公司的戰略規劃,也是其下的一盤大棋,它不僅讓其在競爭激烈的紅海脫穎而出,也許更是改變生活模式的一種革命。

眾所周知,近兩年時間來,國內O2O行業仿佛從天堂掉進地獄,投資狂潮消退,太多企業淪為O2O企業死亡名單上的殘骸。在這個紅海的市場,稍有不慎便將墜落懸崖。但是在2015年股票暴跌、經濟慘淡的投資環境下,運營不到半年時間,UU跑腿便獲得了風投1000萬元的投資規模。這實在屬于一個了不起的成就。是什么原因讓資本方在錢包收緊的情況下,拿出1000萬投資了一項剛運營6個月的項目?相必精明的投資人早已看穿了這一切吧。

3、中國特色全民分享經濟游擊戰 一炮打響北京城

正如文章標題所示,UU跑腿是一個不折不扣的河南本土“接地氣”的互聯網公司。在鄭州這個人多、擁堵、電車飽滿的市場,使其獲得了快速的發展。但是在全國復制過程中,難免會有水土不服。特別是大城市中,BAT(百度、騰訊、阿里)系旗下的品牌還在死死的抱著餐飲外賣的大腿,達達、閃送、人人快遞都已經抱上了資本大腿。而UU用什么方式才能在全國各地快速復制發展?還好,他們交出了一份漂亮的答案。

先用數據說話,2016年3月,北京還處于寒冬的末尾。老喬帶著10人的小團隊以一腔熱血殺進北京城,如果以2016年3月30日北京站首單作為運營時間,UU跑腿在短短半月的時間,實現簽約跑男18732人,日成交訂單30000+成果,數據算是華麗。要知道,與強東哥的京東眾包合并,主打3公里餐飲配送的達達,是14年6月上線,按目前覆蓋37城、日配送百萬單的對外數據來看,核算到單城,也就2.7萬單/日而已。在沒錢沒背景的帝都,他們是怎么做到的呢?其實在北京的成功并沒有什么神秘大招,只不過依據前期精準的大數據分析以及運行經驗,采用“U式特色地推游擊戰”方式。一手快速聯合商家洽談合作,一手快速大批量招募跑男。所謂的特色,老喬并未給出具體闡釋,只是透漏了一點信息——“來自河南的10人團隊+線上網絡”。同時他們配合制定嚴密的激勵政策,以小見大,以點帶面,迅速蔓延到北京全城。讓這次快速“入侵”給總部在帝都的閃送驚出一身冷汗,并在6月份有針對性的使用最簡單、粗暴的補貼方式反擊,據說充100返100的政策起到了作用,但采訪喬松濤時卻給出“不跟進”三個字答復。

4、眾包無法把服務做好? U種兵是答案

眾包+O2O的方式是利用閑散勞動力(運力)來做同城配送,這個業務模式類似于易代駕和滴滴打車,這些都屬于服務行業。但是采用眾包模如何解決跑腿人員的服務質量,是擺在所有O2O同城配送平臺的一道難題。領域內有許多公司會利用全職與兼職并用的方法來運營,更有甚者披著眾包的外衣,全職配送員配比超過60%。對于達達這些融資的土豪們來說,增加全職只不過是錢的問題!但是對于UU來說,沒錢不能任性,用“屌絲玩法”絕地逢生才是真理。

但全職真的能完全解決問題?全職VS兼職的命題其實并不成立,全職并不代表好的服務質量,雖然全職更容易把控并管理整個團隊,但卻增加了運營的成本和擴張的難度。滴滴和優步也是兼職司機為主的眾包模式,但他們的服務同樣做的很好,同時還倒逼傳統出租車行業服務質量的整體抬升。所以說完善的評分等級機制對服務質量同樣具有很強的塑造力。隨著跑男團隊的不斷壯大,競爭自然會十分激烈,服務差的跑男通過評分機制的篩選自然將被邊緣化或者淘汰。除此之外平臺還有第二張牌可打—U種兵,這是公司團隊專門針對服務保證、貴重物品配送等而提出的解決方案,U種兵不僅有更高的擔保協議,同時加入的門檻也有更嚴格的要求。通過U種兵嚴密的運營模式,不僅可以對服務質量的提升給予保障,同時還能減輕資金與運營負重,加快其的推廣與擴張的步伐。

5、城市里的天貓商城 車輪上的阿里巴巴

2015年中國電子商務市場交易規模達16.2萬億,增長21.2%。本地生活O2O38.4%、網絡購物37.2%的強勁增長拉動了電子商務整體的增長。本地生活服務O2O領域,消費者接受的程度越來越高,2015年中國本地生活O2O市場規模已達到3352億元,本地生活服務O2O市場自身的快速增長,將有望成為下一個過萬億級的線上市場。

UU跑腿一開始從B端作為切入點,從解決快遞不能及時送的緊急文件、寵物、鮮花等配送服務的痛點出發。通過快速優質的服務迅速贏得商家信賴,兩個月入駐商家達到5000家,充值金額200多萬,日單量達到2800單。商家的需求是最明顯最容易打通的渠道,平臺最初通過大力開發商家客戶為后續迅猛發展打下了良好基礎。

隨著大眾購物習慣的養成,人們對物流時間和服務的要求越來越高,尤其是對同城購物的一線城市的用戶來說,對 " 極速達 " 和 " 限時送 " 有著迫切的期待,大家都希望在下單的一刻就能看到商品。一個大中城市基本涵蓋了人們日常生活中所有常用商品,人們也沒必要再去天貓淘寶進行至少3天左右的購物體驗。城市本身就像一個巨大的”天貓商城“,網絡化的即購即得將成為一種更流行的可能,所以公司發展B端商家的同時,致力于打通C端客戶,開發更強勁的客戶需求。UU快購商場運營便是在此基礎上誕生的一種具有前瞻性的新商業板塊,上線幾個月來商城成交單量依然迅猛增長,僅鄭州市場的日成交量就已經達到1300單左右。雖然用戶在本地化的網購習慣尚未養成,但是未來這一需求一定會呈現爆發式增長。就如城市里的天貓商城,再配合自身平臺配送服務,把B2C真正落地成為現實。

結語:

在這個萬億級規模的市場,在互聯網巨頭們還在燒錢搶占3公里的時候,UU跑腿迅速抓住了行業的痛點與漏洞,以迅雷不及掩耳之勢翻身搶占了市場。也許他們是幸運的,但更多的是他們贏得的回報。

截止目前,UU跑腿的跑男人數已突破14萬+,日訂單達到7萬+,最高峰值營收125萬元。按照行業權威36氪的氪指數具體分析得出:在物流行業UU跑腿目前排名第二,且爆發指數持續攀升!最重要的是他們做到這一步只用了500萬元。英雄不問出處,跑腿貴在服務。雖然在一個互聯網不那么牛叉的城市,但是依靠其先進的運營技術與優質的服務取得了十分優異的成績。使UU跑腿從河南一個不起眼互聯網公司,迅速發展為受資本熱捧的全國項目。如果縱觀O2O泡沫四起的互聯網領域,也許“接地氣”應該是最符合其成功特質的詞語,也正是如此才成就了它“屌絲”的逆襲。UU跑腿目前正籌備A輪融資用于加大市場的持續開拓,讓我們拭目以待,看這個本土互聯網公司還能帶給我們怎樣的驚喜。

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